มีสาเหตุหลายประการสำหรับการสั่นสะเทือนของมอเตอร์และมีความซับซ้อน มอเตอร์ที่มีเสามากกว่า 8 เสาและจำนวนมากไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากปัญหาคุณภาพการผลิตมอเตอร์ การสั่นสะเทือนเป็นเรื่องปกติในมอเตอร์ 2--6 เสา, GB10068-2000, "การหมุนรอบการสั่นสะเทือนของมอเตอร์และวิธีการทดสอบ" กำหนดความสูงที่แตกต่างกันบนพื้นฐานของความแข็งแกร่ง ..
มีสาเหตุหลายประการสำหรับการสั่นสะเทือนของมอเตอร์และมีความซับซ้อน มอเตอร์ด้วย มอเตอร์พัดลม มากกว่า 8 เสาและจำนวนมากไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากปัญหาคุณภาพการผลิตมอเตอร์ การสั่นสะเทือนเป็นเรื่องปกติในมอเตอร์ 2--6 เสา, GB10068-2000, "การหมุนรอบการสั่นสะเทือนของมอเตอร์และวิธีการทดสอบ" กำหนดขีด จำกัด การสั่นสะเทือนวิธีการวัดและเกณฑ์การกำหนดรากฐานที่เข้มงวดสำหรับมอเตอร์สูงกลางที่แตกต่างกัน มาตรฐานสามารถตรวจสอบได้ว่ามอเตอร์เป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่
อันตรายของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์
การสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะทำให้ฉนวนกันความร้อนของม้วนและชีวิตมีผลต่อการหล่อลื่นปกติของแบริ่งเลื่อน แรงสั่นสะเทือนจะขยายช่องว่างของฉนวนและฝุ่นและความชื้นภายนอกจะบุกรุกทำให้เกิดความต้านทานต่อการลดลงและกระแสรั่วไหลเพื่อเพิ่มขึ้นแม้จะทำให้เกิดการสลายของฉนวน รออุบัติเหตุ นอกจากนี้มอเตอร์สร้างการสั่นสะเทือนและเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ท่อน้ำเย็นแตกจุดเชื่อมเพื่อสั่นสะเทือนและความเสียหายต่อเครื่องจักรโหลดลดความแม่นยำของชิ้นงานทำให้เกิดความเหนื่อยล้าของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั้งหมด หรือตัดการเชื่อมต่อมอเตอร์จะทำให้การสึกหรอของแปรงคาร์บอนและแหวนลื่นผิดปกติและแม้แต่การแปรงอย่างรุนแรงก็จะเผาไหม้ฉนวนวงแหวนสะสมและมอเตอร์จะสร้างเสียงรบกวนได้มาก สถานการณ์นี้มักจะเกิดขึ้นในมอเตอร์ DC
สิบเหตุผลสำหรับการสั่นสะเทือนของมอเตอร์
1. ใบพัด, ข้อต่อ, การมีเพศสัมพันธ์และล้อส่งสัญญาณ (ล้อเบรก) ไม่สมดุล
2. วงเล็บแกนเหล็กหลวมคีย์เฉียงและพินหลวมและโรเตอร์จะไม่ผูกแน่นซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนหมุนไม่สมดุล
3. ส่วนการเชื่อมโยงของระบบเพลานั้นไม่ตรงแนวเส้นตรงกลางไม่ตรงกับและศูนย์กลางไม่ถูกต้อง สาเหตุของความล้มเหลวนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการจัดตำแหน่งที่ไม่ดีและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมในระหว่างกระบวนการติดตั้ง
4. เส้นกึ่งกลางของส่วนการเชื่อมโยงนั้นเกิดขึ้นพร้อมกันในสถานะเย็น แต่หลังจากวิ่งเป็นระยะเวลาหนึ่งเส้นตรงกลางจะถูกทำลายเนื่องจากการเสียรูปของฟีร์ครัมและรองพื้นของโรเตอร์และการสั่นสะเทือนถูกสร้างขึ้น
5. เกียร์และข้อต่อที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์มีความผิดพลาดเกียร์มีส่วนร่วมไม่ดีฟันเกียร์สวมใส่อย่างจริงจังล้อจะหล่อลื่นไม่ดีการมีเพศสัมพันธ์นั้นบิดเบี้ยวไม่ถูกต้อง
6. โครงสร้างของมอเตอร์เองนั้นมีข้อบกพร่องวารสารเป็นรูปไข่, เพลางอ, ช่องว่างระหว่างเพลาและพุ่มไม้แบริ่งมีขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไปและความแข็งแกร่งของที่นั่งแบริ่งแผ่นรองพื้นส่วนหนึ่งของรากฐานและแม้แต่ฐานติดตั้งมอเตอร์ทั้งหมดก็ไม่เพียงพอ
7. ปัญหาการติดตั้งมอเตอร์และแผ่นฐานไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาสลักเกลียวเท้าจะหลวมและที่นั่งแบริ่งและแผ่นฐานจะหลวม
8. การกวาดล้างมากเกินไปหรือเล็กเกินไประหว่างเพลาและพุ่มไม้แบริ่งไม่เพียง แต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แต่ยังทำให้เกิดการหล่อลื่นผิดปกติและอุณหภูมิของพุ่มไม้แบริ่ง
9. โหลดที่ส่งโดยมอเตอร์ถูกส่งเช่นพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และการสั่นสะเทือนของปั๊มทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน
10. ข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟสเตเตอร์มอเตอร์มอเตอร์, มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบมดด้วยมอเตอร์หมุนรอบลัดวงจร, การกระตุ้นมอเตอร์แบบซิงโครนัสที่คดเคี้ยวหมุนวนรอบการหมุนรอบ, ข้อผิดพลาดการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อขดลวดมอเตอร์แบบซิงโครนัส
สาเหตุการสั่นสะเทือนและกรณีทั่วไป
มีเหตุผลหลักสามประการสำหรับการสั่นสะเทือน: เหตุผลทางแม่เหล็กไฟฟ้าเหตุผลเชิงกลและการผสมไฟฟ้า
I. Electromagnetic reasons
1. แหล่งจ่ายไฟ: แรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุลและมอเตอร์สามเฟสอยู่นอกเฟส
2. แง่มุมของสเตเตอร์: แกนสเตเตอร์กลายเป็นรูปไข่ผิดปกติหลวม; การหยุดพักของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยว, การพังทลาย, การลัดวงจรแบบเลี้ยวไปเลี้ยว, ข้อผิดพลาดการเดินสายและกระแสไฟฟ้าสามเฟสสเตเตอร์นั้นไม่สมดุล
ตัวอย่างเช่น: ก่อนที่จะได้รับการซ่อมแซมพัดลมในห้องหม้อไอน้ำพบว่าแกนสเตเตอร์มีผงสีแดง เป็นที่น่าสงสัยว่าแกนสเตเตอร์นั้นหลวม แต่มันไม่ได้อยู่ในโครงการยกเครื่องมาตรฐานดังนั้นจึงไม่ได้ดำเนินการ มอเตอร์กรีดร้องเมื่อทำการทดสอบ แก้ไขปัญหาหลังจากเปลี่ยนสเตเตอร์
3. ความล้มเหลวของโรเตอร์: แกนโรเตอร์กลายเป็นรูปไข่ผิดปกติและหลวม แถบกรงใบพัดเชื่อมกับวงแหวนปลายแถบกรงโรเตอร์เสียการคดเคี้ยวผิดและแปรงอยู่ในการสัมผัสที่ไม่ดี
ตัวอย่างเช่น: ในการวิ่งของมอเตอร์เลื่อยฟันของส่วนนอนหลับกระแสสเตเตอร์ของมอเตอร์จะถูกแกว่งไปมาและการสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะค่อยๆเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ตามปรากฏการณ์แถบโรเตอร์ของมอเตอร์มีความเป็นไปได้ที่จะเปิดและทำลาย หลังจากที่มอเตอร์ถูกถอดชิ้นส่วนพบว่ากรงโรเตอร์มี 7 ช่วงพัก ทั้งสองด้านที่จริงจังและวงแหวนสิ้นสุดทั้งหมดถูกทำลาย หากไม่พบในเวลาอุบัติเหตุของการเผาสเตเตอร์อาจเกิดขึ้น
