หนึ่งในหลักการสำคัญของ มอเตอร์เครื่องหมุน คือการสร้างสนามแม่เหล็กในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าผ่านกระแสไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กนี้มีปฏิสัมพันธ์กับโรเตอร์เพื่อส่งเสริมการหมุนของมอเตอร์
การนำของโรเตอร์:
โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้ามักจะทำจากวัสดุนำไฟฟ้าเพื่อสร้างกระแสที่สอดคล้องกันในสนามแม่เหล็ก สิ่งนี้มักจะทำได้โดยการห่อสายรอบหรือภายในโรเตอร์ คุณสมบัติการนำไฟฟ้าไฟฟ้ามีความสำคัญต่อการปฏิสัมพันธ์ของโรเตอร์ในสนามแม่เหล็ก
บทบาทของ Lorentz Force:
เมื่อสนามแม่เหล็กถูกสร้างขึ้นโดยการส่งกระแสไฟฟ้าผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสนามแม่เหล็กนี้จะโต้ตอบกับวัสดุนำไฟฟ้าบนโรเตอร์ ตามหลักการของแรงลอเรนซ์เมื่อตัวนำ (โรเตอร์) เคลื่อนที่ในสนามแม่เหล็กมันจะได้สัมผัสกับแรงตั้งฉากกับทิศทางของกระแสและทิศทางของสนามแม่เหล็ก แรงนี้เรียกว่าแรง Lorentz และทิศทางและขนาดของมันได้รับผลกระทบจากทิศทางของกระแสและความแข็งแรงของสนามแม่เหล็ก
ผลิตแรงบิด:
แรงลอเรนซ์สร้างแรงบิดบนโรเตอร์ทำให้โรเตอร์เริ่มหมุน ทิศทางและขนาดของแรงบิดนี้ขึ้นอยู่กับทิศทางของกระแสไฟฟ้าทิศทางของสนามแม่เหล็กและรูปทรงเรขาคณิตของโรเตอร์ กระบวนการหมุนนี้เป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับมอเตอร์ในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกล
ความเสถียรของการเคลื่อนที่แบบหมุน:
การเคลื่อนที่แบบหมุนของโรเตอร์ในสนามแม่เหล็กมักจะค่อนข้างเสถียร นี่เป็นเพราะโรเตอร์สร้างกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในระหว่างการหมุน สนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสที่เหนี่ยวนำให้เกิดการโต้ตอบกับสนามแม่เหล็กภายนอกเพื่อสร้างสถานะสมดุลที่มั่นคง หลักการนี้สอดคล้องกับกฎการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าของฟาราเดย์
การควบคุมความเร็วและการควบคุม:
โดยการปรับขนาดและทิศทางของกระแสไฟฟ้าความเข้มและทิศทางของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถควบคุมได้ซึ่งจะส่งผลต่อขนาดและทิศทางของแรง Lorentz ซึ่งจะปรับความเร็วการหมุนและทิศทางของโรเตอร์ นี่เป็นวิธีพื้นฐานในการควบคุมและควบคุมความเร็วมอเตอร์
รูปร่างและการกระจายของสนามแม่เหล็ก:
รูปร่างและการกระจายของสนามแม่เหล็กมักจะถูกพิจารณาในการออกแบบมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการมีปฏิสัมพันธ์กับโรเตอร์นั้นสม่ำเสมอและเสถียร สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่าง ๆ เช่นรูปแบบและรูปร่างของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและการกระจายของกระแสในขดลวด
การเบรกและด้านหลัง EMF:
เมื่อพลังงานถูกลบออกจากมอเตอร์โรเตอร์อาจหมุนต่อไปเป็นระยะเวลาหนึ่งเนื่องจากแรงไฟฟ้าที่สร้างขึ้นและความเฉื่อยเชิงกล ในบางแอปพลิเคชันหลักการนี้สามารถใช้ประโยชน์จากการเบรกและการกู้คืนพลังงานได้
